(1). A quels enjeux les questions de la sobriété et de la réduction des consommations d’énergie ont elle été couplées, par quels acteurs ? Comment ont été construits les instruments d’action publique ? Le projet analyse de l’intérieur la fabrique d’un gouvernement de la baisse des consommations d’énergie, sous la bannière de la sobriété.

(2). En parallèle, le projet s’attache à la trajectoire de la sobriété dans l’espace public. Quelles ont été les modalités de la publicisation de la sobriété, de sa médiatisation et de sa politisation dans l’espace public français ?

(3). Une enquête de sociologie quantitative investigue les pratiques énergétiques déclarées des citoyens ordinaires, en ce qu’elles ont été modifiées (ou non) par ce cours d’événement. La réémergence et la requalification de l’enjeu ont-elles un effet auprès des citoyens ordinaires, à la fois en termes d’opinion publique et de pratiques sociales ?

(4). Enfin, dans un volet plus localisé, le projet cherche à travailler une dimension particulièrement visible de la sobriété à travers l’extinction d’éclairages dans l’espace public. Réordonne-t-il l’importance donnée à différents enjeux ? Quatre espaces de la construction de la sobriété comme solution à un problème public sont abordés : les espaces discrets et sectoriels, les espaces de publicisation, les espaces d’appropriation domestique, les espaces urbains. L’analyse combine les échelles de temps, les focales et les méthodes en sociologie, sciences politiques et recherche urbaine, pour enquêter sur un matériau inédit et en tirer des enseignements pour l’action sur l’enjeu de réduction des consommations d’énergie.

Le projet se structure en 5 lots (workpackages) :

• Lot 1. Enquête dans les espaces discrets et sectoriels :la fabrique politique des instruments de politique publique permettant une réduction des consommations d’énergie.
• Lot 2. Trajectoire de la sobriété dans l’espace public : comprendre la construction de la sobriété par l’évolution des cadrages médiatiques, des récits publics et des dimensions programmatiques partisanes
• Lot 3. Enquête quantitative : Comprendre les modalités de réception et d’appropriation des citoyens ordinaires des enjeux de sobriété par leurs pratiques déclarées et leurs perceptions
• Lot 4. Enquête sur l’éclairage comme un cas révélateur : la face visible de la réduction des consommations d’énergie ?
• Lot 5. Pilotage, coordination et valorisation

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Mais voilà, la mer n’est pas un espace vide : peu connue de l’énergie, peuplée de mondes hétérogènes allant du transport à la pêche en passant par la marine et les marsouins : c’est tout un ensemble de secteurs qui existent là depuis des décennies, des siècles, et avec lequel il faut maintenant composer quotidiennement. Et le secteur maritime, porteur notamment de la planification maritime, ne compte pas laisser s’implanter la cinquantaine de parcs éoliens prévus sans réagir : de l’action directe aux négociations de couloirs et aux appels au Président de la République, l’action publique énergétique en mer doit donc coopérer avec un autre secteur aux valeurs, normes et rapports de forces substantiellement différents.

Au cœur de l’analyse, la planification de l’éolien en mer, mise à l’agenda politique au début des années 2020 et faisant travailler quotidiennement État et acteurs autour de deux objectifs : développer l’éolien (1) et l’implanter en mer (2). Dans ce contexte, un facteur essentiel : personne ne revendique l’usage exclusif de la mer. Dès lors, la conquête n’est pas une guerre de tranchée : elle est au contraire négociée, traduite, (re)politisée. Loin de s’en tenir à un seul prisme technico-économique, un “gisement”, la planification de l’éolien en mer est aussi une affaire de gouvernement et de mise en mouvement de systèmes d’acteurs hétérogènes. Pour comprendre comment, en 2022, 40GW ont pu être annoncés et comment la problématique de l’accès à l’espace a pu être institutionnalisée pour devenir l’enjeu structurant de cette première moitié de décennie 2020, nous avons questionné la capacité de l’État à s’organiser en interne et à l’externe pour honorer ses objectifs. Il en ressort l’émergence progressive d’une coalition de « bâtisseurs », énergétiques et maritimes, agissant afin de promouvoir les conditions d’une planification spécifique et de la projeter sur le territoire ».

La thèse, en sociologie politique de l’action publique, se base sur 137 entretiens menés à échelle nationale (ministres, cabinets, administrations centrales, opérateurs, industriels, associations environnementales) et territoriales (services déconcentrés de l’État, élus, pêcheurs, associations environnementales). Elle s’appuie aussi sur plusieurs terrains d’observations (débats publics ; administration centrale).

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Le projet DISEE (Dimension Spatiale des Engagements auprès des Exilé·es) interroge la dimension spatiale du découragement, la fabrication de « bénévoles long-terme » et la circulation des savoirs entre territoires d’engagement.

Porté par Antoine Esnos (doctorant en sociologie, LATTS, Université Gustave Eiffel) et Annaelle Piva (chercheuse post-doctorante en géographie, UMR Géographie-cités, équipe P.A.R.I.S), ce projet a été retenu dans le cadre de la première vague de l’Appel à Projets « Amorçage » 2026 du GIS GESTES.

À la croisée de la sociologie du travail, de la sociologie de l’engagement et de la géographie des migrations, la recherche mobilise observations participantes, entretiens semi-directifs, cartographies sensibles et comparaison d’associations aux statuts et modèles d’action différenciés. Le projet se concentre sur trois hypothèses initiales :

1. Les spatialités de l’action bénévole ou militante participent à une « politique du découragement » des bénévoles et à leur épuisement.
2. Les engagements pérennes transforment les trajectoires biographiques, professionnelles et militantes, brouillant les frontières entre bénévolat et salariat.
3. Les carrières d’engagement, souvent multi-situées, contribuent à une circulation des savoirs et à une professionnalisation du champ de l’aide aux exilé·es en France.

DISEE étudie plus spécifiquement deux terrains frontaliers : Calais et Briançon. Les enquêtes de terrain ont lieu en 2026 et se poursuivront en 2027. Une restitution est prévue fin 2027 dans le cadre d’une journée d’étude.

Crédit photo : Grande-Synthe, 2020, Antoine Esnos

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S’appuyant sur un programme de recherche personnel engagé depuis plusieurs années ainsi que sur l’importante littérature académique produite sur le sujet, ce projet vise à appréhender, en prenant le cas de la France, la « transition énergétique » en tant qu’activité de gouvernement et, à travers elle, rendre compte de la transformation de la gouvernance d’un secteur qui, dans ce pays, a été longtemps organisé et régulé de manière centralisée. Il développe, pour ce faire, la notion d’« infrastructure de gouvernance », à partir d’une grille de lecture combinant une approche par les infrastructures (dans la lignée des infrastructures studies et des travaux de Michael Mann sur le pouvoir infrastructurel de l’État), l’analyse multi-niveaux (pour rendre compte de la pluralité des acteur.es impliqué.es dans les processus de recomposition) et le néo-institutionnalisme (courant incrémental développé notamment par James Mahoney et Kathleen Thelen).

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La thèse a été soutenue le 28 novembre 2025 sous le titre : L’institutionnalisation de la ville intelligente : entrepreneurs publics, interstices et circulation des modèles.

La thèse analyse comment la « ville intelligente » s’institutionnalise au sein de collectivités territoriales françaises à travers trois terrains : La Rochelle, Paris-Saclay et la Communauté de Communes du Pays Haut Val d’Alzette. Elle pose la problématique de l’émergence d’un nouveau champ d’action publique territorialisé sous l’effet conjoint de cadres nationaux incitatifs et de dynamiques locales d’innovation. Mobilisant le concept d’entrepreneur public local, la notion d’interstice et l’idée de circulation des modèles, le travail montre que l’institutionnalisation de la ville intelligente résulte d’un processus de traduction et adaptation. Il en ressort que des cadres territoriaux, véritables entrepreneurs publics locaux, occupent un rôle pivot. Ils tirent parti des interstices institutionnels pour expérimenter localement des dispositifs sociotechniques (plateformes de données urbaines, services numériques) tout en s’appuyant sur des instruments nationaux (appels à projets, labels) pour légitimer et structurer leurs initiatives. La thèse apporte ainsi un éclairage original sur les mécanismes par lesquels la ville intelligente se formalise progressivement en politique publique locale, en soulignant l’importance des apprentissages mutuels entre territoires, des financements multi-niveaux et de la co-production de référentiels partagés entre acteurs publics et privés.

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Une enquête externe menée auprès de 15 villes menée en 2025 sur les premières réactions des villes face à l’offre de grands modèles de langage fait apparaître une inquiétude partagée devant l’usage non contrôlé des IA grand publique et la recherche d’alternative entre des offres généralistes (ex copilot), des offres semi généralistes appliquées aux collectivités locales (avec Delibia en tête), des offres externes construites sur les métiers (MA IA sur la commande publique ou Doctrine sur le droit). Les premiers Usages sont pour du rédactionnel général, et quelques rares outils internes métiers, en revanche une grande prudence est partagée face aux chatbots ouverts au public, du fait des risques d’hallucination. Les conséquences sur le travail des agents apparaissent encore difficiles à appréhender mais sont l’objet d’une forte attention.
En termes de stratégie, les développements sont menés dans une logique de développement territorial ou de modernisation de l’administration. Des chartes et guides ont été développés dans toutes les villes, la question des impacts environnementaux apparaît encore difficile à appréhender. Un effort est mené par les DSI pour mobiliser des élus ou d’autres services comme la DRH sur le sujet. Des coopérations entre villes apparaissent nécessaires mais les voies sont différenciées (réseau des DSI, interconnectés, cnfpt, Dinum). Cette première approche introduit deux enquêtes menées au sein des services de la ville de Paris en 2026.

Enquête interne sur un cas d’usage de grands modèles de langage au sein de la ville de Paris. Entretiens approfondis avec des agents de la ville qui utilisent un outil IA pour expliciter les effets sur le métier et sur les relations avec les collègues. Focus groupe de confrontation d’expériences entre utilisateurs.

Enquête sur des outils de reconnaissance d’image appliqués au secteur des déplacements urbains.

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