Par : Nathalie Roseau

L’article Séminaire du LATTS – 19 mai 2025 est apparu en premier sur LATTS - Laboratoire Techniques Territoires et Sociétés.

Par : Arnaud Passalacqua

Discutante : Claire le Renard

L’article Séminaire du LATTS – 28 avril 2025 est apparu en premier sur LATTS - Laboratoire Techniques Territoires et Sociétés.

Par : Margot Pellegrino

L’article Séminaire du LATTS – 31 mars 2025 est apparu en premier sur LATTS - Laboratoire Techniques Territoires et Sociétés.

Par : Paul Landauer

L’article Séminaire du LATTS – 10 février 2025 est apparu en premier sur LATTS - Laboratoire Techniques Territoires et Sociétés.

Les dérèglements planétaires, leur rapidité et leur intensité, nous mettent au pied du mur. L’innovation technologique seule et l’idée d’un découplage entre l’intensité des activités humaines et leurs impacts terrestres ne suffiront pas à rendre compatible la vie avec les frontières planétaires. En partant de ce constat, chercheuses et chercheurs réunis pour le numéro 4 de la revue Transitions considèrent qu’une évolution majeure des systèmes de production et de consommation est incontournable. Nécessaire même, à très courte échéance, tant la situation est alarmante.

Climat, biodiversité, contaminants chimiques, ressource en eau : au pied du mur, le monde de la recherche et de l’enseignement supérieur analyse, examine, transmet des voies possibles pour des futurs socio‑écologiques. Au croisement des sciences humaines et sociales et des sciences de l’environnement, cette journée est l’occasion d’interroger d’une part les rapports entre technique et politique et les voies possibles pour l’action publique, de penser d’autre part les incidences pour la société de la mise en pratique des transitions.

N’hésitez pas à vous inscrire à cette journée : ici

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Cette séance se déroulera dans la salle des conseils (espace Banham) à l’École nationale supérieure d’architecture Paris-Est.

La séance s’ouvrira sur l’intervention de Rocio Calzado Lopez : « Si la crise du logement est le point de départ de cette recherche, le contexte alarmant des démolitions des HLM constitue le sujet à interroger. Pour discuter de cette crise et examiner ces démolitions, cette recherche aborde la relation entre les trois dimensions de la politique (politics, policy et polity) et l’architecture, et questionne non pas si l’architecture est politique, mais plutôt comment l’architecture est politique. Quelles sont les ressources matérielles d’un bâtiment pour influencer les processus de gouvernance ? Peut-être que si nous traçons le rôle politique des bâtiments dans la prise de décision derrière une démolition, nous pourrions apprendre quelque chose de nouveau sur le rôle des architectes dans la crise du logement actuelle.

Pour explorer cette idée, je développe la biographie de deux ensembles de logements, l’un à Rome et l’autre à Paris, qui étaient sur le point d’être démolis, mais qui, au lieu de cela, ont fini par entamer un long processus de transformation. « Au-delà de la démolition, le soin de l’architecture » n’est pas une œuvre achevée, mais une recherche en cours, testée à la fois à travers un projet de doctorat en cours au laboratoire LATTS de l’École des Ponts et Chaussées et un film documentaire réalisé par le collectif de films « docar », avec le soutien du Pavillon de l’Arsenal. La séance commencera par la projection de quelques extraits du tournage du documentaire.« 

Elle se poursuivra par l’intervention de Manon Espinasse : « L’autoroute est une infrastructure jugée indispensable au fonctionnement de nos sociétés et économies actuelles.

Elle fait, depuis sa genèse, l’objet de série d’actions (réparation, adaptation, régénération, transformation) pour assurer sa permanence. Parce qu’à la fois elle contribue au dépassement des limites planétaires et est exposée aux conséquences de ces dépassements, elle est introduite dans des politiques publiques de « transition écologique ». L’autoroute (en tant que système socio technique) du XXIe siècle est de plus en plus « multi-fonction » : support d’une mobilité plurielle (de l’automobilité vers une mobilité partagée), habitat de biodiversité et puits carbones (dans ses dépendances et lisières), vecteur d’énergie renouvelable (de l’autoroute hôte de réseaux urbains vers l’autoroute productrice d’énergie solaire urbaine). Cette autoroute diversifiée se construit, dans la métropole bordelaise, à partir de celle née à la fin des années 1960. Elle est le résultat de relations d’ajustement et de reconfiguration entre planification de l’autoroute et planification du territoire (et leurs imaginaires) depuis 1967 à l’origine de formes architecturales, urbaines, paysagères et infrastructurelles spécifiques. La communication propose de regarder le premier temps de l’autoroute bordelaise, la genèse de la co-construction autoroute-métropole et d’interroger les « permanences infrastructurelles ».

L’autoroute est dans les années 1960 un projet local et national, outil de la constitution de Bordeaux comme métropole d’équilibre (DATAR) et comme ville millionnaire (Jacques Chaban Delmas). Cette autoroute de la métropolisation est à la fois la voie d’une opération d’aménagement de grande ampleur dans la fabrique de Bordeaux comme métropole (regardée par les plans d’aménagement) et une voie de développement économique (regardée par les photographies aériennes).« 

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Par : François-Mathieu Poupeau chercheur au LATTS

Discutante : Virginie Boutueil, chercheure au LVMT

Séance autour de l’ouvrage :

« L’État en quête d’une stratégie énergie-climat »
Presses des Mines, 2023

L’énergie-climat est devenu un sujet de préoccupation majeur en France, qui interpelle l’État dans sa fonction de stratège. Comment celui-ci se saisit-il de ce nouveau rôle ? Comment construit-il sa vision du futur ? Comment fixe-t-il les grandes orientations censées répondre aux défis de la lutte contre le changement climatique et de la transition énergétique ? Ces interrogations sont au cœur de cet ouvrage, qui se penche sur la rédaction, de 2017 à 2020, de la Stratégie nationale bas-carbone (SNBC) et de la Programmation pluriannuelle de l’énergie (PPE). S’appuyant sur une enquête approfondie menée auprès des acteurs qui ont participé à leur élaboration, il offre une contribution inédite à la sociologie de l’administration et de la décision publiques, dans un domaine encore peu étudié. Il permet aussi d’identifier une facette méconnue de l’inaction de l’État en matière climatique : l’impuissance dans laquelle est placée, en France, l’administration en charge de cette question. Reléguée à un rang périphérique dans le champ bureaucratique, disposant d’effectifs et de moyens limités, dénuée de réels leviers d’action, peu soutenue par les politiques, celle-ci peine à insuffler les dynamiques de transformation nécessaires à l’atteinte de l’objectif de neutralité carbone en 2050.

L’article Séminaire du LATTS – 28 octobre 2024 – 14H15 est apparu en premier sur LATTS - Laboratoire Techniques Territoires et Sociétés.

Hugo Cordier, Charlotte Marcilliere et François-Mathieu Poupeau organisent les 3 et 4 juillet 2025, à l’École nationale des ponts et chaussées, des journées d’études intitulées « La renaissance de la figure de l’État planificateur en France. Savoirs, acteurs, processus ».

N’hésitez pas à le diffuser dans vos réseaux !

Pour information, les propositions sont à envoyer pour le 15 janvier 2025, selon des modalités précisées dans ce document.

L’article Appel à communication pour des journées d’études : « La renaissance de la figure de l’Etat planificateur en France. Savoirs, acteurs, processus » est apparu en premier sur LATTS - Laboratoire Techniques Territoires et Sociétés.

Les pouvoirs politiques et les marchés mettent en place une diversité de solutions pour encourager le déploiement des dispositifs décentralisés de production d’énergie à partir de sources renouvelables. Les dispositifs de comptage électrique net apparaissent comme un moyen efficace pour encourager l’investissement dans les énergies renouvelables, car ils permettent de valoriser l’énergie non-autoconsommée par sa réinjection dans le réseau public à des tarifs intéressants.
Si les premières applications du comptage électrique net remontent aux années 1980, aux Etats-Unis, selon l’association professionnelle REN21, plus de 50 pays avaient mis en place des programmes de développement de ce dispositif en 2014, et aujourd’hui ce chiffre dépasse le nombre de 60. Ce foisonnement s’accompagne pourtant de controverses sur le plan des volumes de consommation électrique ou encore en termes d’effets sur le maintien des réseaux.
A l’occasion du séminaire, trois conférenciers invités proposeront différents points de vue sur les enjeux socio-économiques et politiques du comptage électrique net, en Europe et en Amérique du Nord.

Coordination scientifique : Sylvy Jaglin et Margot Pellegrino
Assistante du groupe : Marika Rupeka

Le programme

Inscriptions

L’article Annulation : Séminaire du Groupe Transversal « Ville et Energie » Labex Futurs Urbains (UPE) est apparu en premier sur LATTS - Laboratoire Techniques Territoires et Sociétés.

L’article Séminaire du Groupe transversal « Inventer le Grand Paris » Labex Futurs Urbains (UPE) est apparu en premier sur LATTS - Laboratoire Techniques Territoires et Sociétés.

Le Colloque UrbaRiskLab aura lieu les 26 novembre 2019 à l’auditorium de la bibliothèque Georges Perec et 27 novembre 2019 à l’ESIEE, salle 3005 (cf. programme) :

Le 26/11/2019 :

Le 27/11/2019 :

– Interventions de chercheurs extérieurs au consortium sur la thématique : « Des risques à la crise : concilier héritage et anticipation ».

Programme Colloque URL – 26 et 27 novembre 2019

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Le séminaire a pour but d’échanger sur les relations public-privé dans la gouvernance des métropoles à partir de plusieurs recherches comparatives impliquant des équipes de Paris-Est, de Milan (université Bocconi), Rome (La Sapienza), de Londres (Bartlett School de UCL) et de New York (Hunter College, CUNY).

Programme Séminaire METROPAL – 21 et 22 novembre 2019

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